介紹 

       易折易碎桿塔（以下簡稱“易折桿”）是指采用輕質易碎材料或易折結構制成的單桿式、塔架式等構型的支撐結構物。易折易碎物體在規定的沖擊力下會折斷（破碎）彎曲或屈服，從而對航空器的危害達到最小的輕質量物體。易折性-機場各種目視和非目視劣航設施（例如迪近燈光桿塔、氣象設備、無線電導航設備等）一般設在跑道、滑行道和機坪附近，若起飛、著陸或地面運行的航空器不其意外碰撞會造成危險。所有此類設備及其支柱必須易折桿應當安裝得盡可能低，以保證碰撞開會導致航空器失控。易折性可通過多種設計理念來實現，例如可采用車易折易碎材料、脆性或低韌性的構件和連按件等方式，以確保易折物體受到碰撞時破碎、彎曲戒屈服。

技術參數

       易折條件：對于可能與起飛或降落的航空器發生碰撞的易折桿，在遭受重 3000Kg、速度140Km/h的航空器撞擊時必須易折易碎。對于可能與地面滑行的 航空器發生碰撞的易折桿，在遭受重3000Kg、速度50Km/h的航空器撞擊時必須易折易碎。碰撞時易折桿施加到航空器上的力應不大于45KN；易折桿施加給航空 器的最大能量應不大于55KJ。

      風力荷載：應足夠結實牢固以滿足在國家規定的典型自然風荷載（如覆冰 12.5mm和風速140Km/h） 中正常工作的運行要求；還應能經受210Km/h的風速，或采用當地50年一遇最大風壓來確定風力荷載。

     偏移容差：結構偏移應當限定在偏移容差范圍內，以防影響其所支撐的助航 設施設備的信號質量。例如進近燈光桿塔在全部表面覆冰12.5mm、經受 100Km/h的風速時，光束垂直偏移應當不大于±2度，光束水平偏移應當不大于 ±5度。

     線纜保護：線纜不得裸露，其外部保護構件應當作為易折性設計的一部分予以考慮，且不降低整體的易折性能。

性能參數

       碰撞沖擊力： ≤40KN（ICAO執行標準≤45KN）

       碰撞沖擊能量： ≤30KJ（ICAO執行標準 ≤55KJ）

       抗風能力： 1.最大風力荷載270Km/h（ICAO執行標準210Km/h）

                         2.覆冰12.5mm，抗風210Km/h（ICAO執行標準140Km/h）

       尾噴性能： 可承受480Km/h瞬時風壓

       偏移容差： 光束垂直及水平偏移均不大于±0.5度 （ICAO執行標準光束垂直偏移應不大于±2度，水平偏移應不大于±5度）

       抗震抗磁： 不會產生諧波震動，不會對天線信號產生任何影響

范圍

       易折桿應用范圍-跑道障礙物限制面中所有助航設備的支撐結構，通常用作迪近燈光系統、儀表著陸系統航向儀天線、下滑儀、天線、風向標、大氣投射儀、前向散射儀等機場設備的支柱。