8.2 標志

注：本條款對于標志的規定適用于有鋪筑面的跑道、滑行道、機坪等飛行區設施。

8.2.1 基本要求

8.2.1.1 在兩條跑道相交處，應顯示較重要的那條跑道的標志，另一跑道的所有標志應中斷。跑道重要性由高到低的順序為：精密進近跑道，非精密進近跑道，非儀表跑道。

8.2.1.2 在跑道與滑行道相交處，應顯示跑道的各種標志（跑道邊線除外），而滑行道的各種標志應中斷。

8.2.1.3 跑道標志應為白色。跑道標志可用無空隙的整塊組成，也可由能夠提供等量效果的一系列縱向線條組成。跑道標志宜采用適當品種的油漆，以盡可能減少標志引起的不均勻摩擦特性的危險。

8.2.1.4 滑行道標志、跑道掉頭坪標志和飛機機位標志應為黃色。

8.2.1.5 機坪安全線的顏色應鮮明，并與飛機機位標志的顏色反差良好。

8.2.1.6 在夜間運行的機場內，可用反光材料涂刷鋪筑面標志，以增強其可見性。

8.2.1.7 需要增強對比度時，宜增加黑邊。

8.2.1.8 標志系統設置的恰當性應以是否為航空器駕駛員和(或)車輛駕駛員提供準確清晰的引導為判定準則，其中采用飛機真實環境實驗或實驗室模擬是最有效的判定手段。

8.2.2 跑道號碼標志

8.2.2.1 跑道應設置跑道號碼標志。

8.2.2.2 跑道號碼標志應如圖 10 所示設置在跑道入口處。若預計將建設平行跑道，宜在建設第一條跑道時按圖 10b）設置跑道號碼標志（L 不畫）。當跑道入口內移時，可設標明跑道號碼的標記牌供飛機起飛使用。

一般及所有精密進近跑道 b) 平行跑道

注1：α約等于1.8 m

注2：圖中展示的是跑道道面寬為45 m時的情形

8.2.2.3 跑道號碼標志的數字和字母的形狀與比例如圖 11 所示，其高度應不小于 9 m，宜為 18 m。

8.2.3 跑道中線標志

8.2.3.1 跑道應設置跑道中線標志。

8.2.3.2 跑道中線標志應設置在跑道兩端的跑道號碼標志之間的跑道中線上，由均勻隔開的線段和間隙組成。每一線段加一個間隙的長度應不小于 50 m，也不應大于 75 m。每一線段的長度應至少等于間隙的長度或 30 m（取較大值），如圖 10 所示。Ⅱ類或Ⅲ類精密進近跑道的中線標志寬度應不小于 0.9 m；

Ⅰ類精密進近跑道及非精密進近跑道的中線標志寬度應不小于 0.45 m，其他跑道應不小于 0.3 m。

8.2.4 跑道入口標志

8.2.4.1 跑道入口處應設置跑道入口標志。

8.2.4.2 跑道入口標志應由一組尺寸相同、位置對稱于跑道中線的縱向線段組成。入口標志的線段應從距跑道入口 6 m 處開始，線段的總數應按跑道寬度確定.

8.2.4.3 當一條跑道道面寬度不在表 22 規定的范圍內時，應以批準的飛行區指標Ⅱ所對應的跑道寬度確定跑道入口標志線段總數。

8.2.4.4 入口標志的線段應橫向布置至距跑道邊不大于 3 m 處，或跑道中線兩側各 27 m 處，以得出較小的橫向寬度為準。線段長度應至少 30 m，宜為 45 m，寬約 1.8 m，線段間距約 1.8 m，且最靠近跑道中線的兩條線段之間應用雙倍的間距隔開。

8.2.4.5 跑道入口若需暫時內移或永久內移，則跑道入口標志應增加一條橫向線段，其寬度應不小于 1.8 m。

8.2.4.6 當跑道入口永久內移時，應按圖 12b)所示在內移跑道入口以前的那部分跑道上設箭頭；當跑道入口是從正常位置臨時內移時，將內移跑道入口以前除跑道中線標志和跑道邊線標志以外的所有標志遮掩，并將跑道中線標志改為箭頭。

8.2.4.7 當內移跑道入口以前的跑道已不適于飛機的地面活動時，此區域應設置入口前標志，同時對該部分道面所有原跑道標志進行遮掩或清除。

注：在跑道入口僅在短時間內臨時內移的情況下，經驗表明，不在跑道上油漆內移跑道入口標志而用與其形式和顏色相同的標志物來代替也能取得滿意的效果。

8.2.4.8 箭頭設置應對稱于中線排列，如圖 12a)所示。其數量應按跑道的寬度確定.